Máy tách nước nhiên liệu

Bộ tách nước lọc nhiên liệu spin-on dòng Marine GZCR12T(R12T) (FFWS) mang đến sự bảo vệ tối ưu cho động cơ xăng công nghiệp nhẹ và hàng hải của bạn. FFWS này sử dụng phương tiện lọc H&V Coalescer, giúp loại bỏ 99% chất gây ô nhiễm (ví dụ: silic, cát, rỉ sét, vecni và nước) khỏi nhiên liệu trước khi các vật liệu này tiếp cận các bộ phận quan trọng bên trong động cơ của bạn. Bộ tách nước nhiên liệu này được thiết kế để dễ dàng lắp đặt và bảo trì tại hiện trường. Bát thu gom bằng polycarbonate trong suốt và nắp gắn đúc bền bỉ rất dễ làm sạch và có thể tái sử dụng cho nhiều mục đích sử dụng. Ngoài ra, nắp lắp và bát thoát nước có thể được cấu hình dựa trên yêu cầu lắp đặt của bạn. Chúng tôi cung cấp giá đỡ cho loạt bộ lọc này.

Máy tách nước nhiên liệu có tác dụng gì?

Bộ tách nước nhiên liệu là một phần quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của bất kỳ tàu thuyền nào. Bằng cách tách nước và tạp chất khỏi nhiên liệu, nó đảm bảo động cơ của bạn chạy trơn tru và hiệu quả. Nó cũng giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ bằng cách ngăn ngừa sự ăn mòn và các hư hỏng khác do nước và mảnh vụn gây ra.

Bao lâu thì tôi nên thay bộ tách nước nhiên liệu trên thuyền của mình?

Bộ lọc nước nhiên liệu trên thuyền bay nên được thay mỗi năm một lần hoặc 100 giờ động cơ. Do môi trường đáy tàu khắc nghiệt hơn của các tàu lớn hơn, bộ lọc tách nước nhiên liệu phải được kiểm tra sáu tháng một lần. Bộ lọc có giá rẻ và nên thay chúng thường xuyên.

Bộ tách nước nhiên liệu có bị hỏng không?

Các nhà sản xuất động cơ hàng hải và kỹ thuật viên khuyên nên cất giữ bất kỳ chiếc thuyền nào có thùng nhiên liệu gần đầy, chỉ để lại một ít dung tích để chứa nhiên liệu giãn nở nếu nhiệt độ ấm lên.

Là một thành viên phi hành đoàn, bạn đương nhiên yêu thích nước. Nhưng bạn chắc chắn không muốn có nước trong nhiên liệu của thuyền.

Nếu nước lọt vào nhiên liệu có thể gây ra rất nhiều vấn đề cho động cơ. Và khi nước trộn với hỗn hợp ethanol, nó sẽ trải qua một quá trình gọi là “tách pha”, tạo ra cặn trong bình nhiên liệu và có thể dẫn đến hư hỏng động cơ.

Sử dụng chai thủy tinh trong suốt để kiểm tra nước trong nhiên liệu. Đổ nước từ bộ lọc nhiên liệu vào chai thủy tinh và để yên trong vài phút.

Nếu không có nước trong nhiên liệu thì chất lỏng trong chai thủy tinh sẽ có màu vàng nhạt tương tự. Nếu có nước, khí sẽ nổi lên trên mặt nước nên bạn sẽ thấy có bong bóng ở đáy bình. Bạn có thể hút nước ra khỏi đáy bể hoặc mang đến thợ chuyên nghiệp.

Nếu sự phân tách pha xảy ra khi nước và etanol được trộn, bong bóng ở đáy sẽ có dạng sền sệt. Trong trường hợp này, hãy liên hệ với công ty dịch vụ môi trường để xử lý nhiên liệu đúng cách.

Nếu bạn tìm thấy nước trong nhiên liệu, hãy tìm hiểu xem nước vào bình xăng như thế nào. Các nguyên nhân có thể bao gồm nắp bình xăng bịt kín kém hoặc lỗ thông hơi bị hỏng.