Bộ lọc khí

Bộ lọc không khí dạng hạt là một thiết bị bao gồm các vật liệu dạng sợi hoặc xốp giúp loại bỏ các hạt như khói, bụi, phấn hoa, nấm mốc, vi rút và vi khuẩn trong không khí. Các bộ lọc chứa chất hấp phụ hoặc chất xúc tác như than củi (cacbon) cũng có thể loại bỏ mùi hôi và các chất ô nhiễm dạng khí như hợp chất hữu cơ dễ bay hơi hoặc ozon. Bộ lọc không khí được sử dụng trong các ứng dụng mà chất lượng không khí là quan trọng, đặc biệt là trong hệ thống thông gió tòa nhà và trong động cơ.

Một số tòa nhà, cũng như máy bay và các môi trường nhân tạo khác (ví dụ: vệ tinh và Tàu con thoi) sử dụng các bộ phận lọc bằng bọt, giấy xếp hoặc sợi thủy tinh kéo thành sợi. Một phương pháp khác, ion hóa không khí, sử dụng sợi hoặc các phần tử có điện tích tĩnh để hút các hạt bụi. Cửa hút gió của động cơ đốt trong và máy nén khí có xu hướng sử dụng bộ lọc bằng giấy, bọt hoặc bông. Bộ lọc tắm dầu đã không còn được ưa chuộng ngoài những mục đích sử dụng thích hợp. Công nghệ lọc khí nạp của tua bin khí đã được cải tiến đáng kể trong những năm gần đây do những cải tiến về khí động học và động lực học chất lỏng của bộ phận máy nén khí của tua bin khí.

1) Chức năng và chức năng

● Cung cấp không khí sạch: bộ lọc không khí lọc các tạp chất và hạt trong không khí thông qua lõi lọc, đảm bảo không khí đi vào động cơ sạch sẽ.

● Bảo vệ động cơ: Không khí sạch giúp giảm hao mòn các bộ phận bên trong động cơ và kéo dài tuổi thọ của động cơ.

● Cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu: Không khí sạch giúp nhiên liệu cháy hết, từ đó cải thiện hiệu suất sử dụng nhiên liệu và hiệu suất động cơ.

2) thành phần chính

● Phần tử lọc: Phần tử lọc là bộ phận cốt lõi của bộ lọc không khí, thường được làm bằng vật liệu giấy hoặc sợi, có hiệu suất lọc tốt. Tác dụng lọc của phần tử lọc ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và tuổi thọ của động cơ.

● Vỏ: Vỏ cung cấp sự bảo vệ cần thiết cho bộ phận lọc và đảm bảo không khí đi qua bộ lọc một cách trơn tru. Vỏ thường được làm bằng kim loại hoặc nhựa, có đủ độ bền và khả năng chống ăn mòn.

3) Nguyên tắc hoạt động

Khi không khí đi vào động cơ, đầu tiên nó được lọc qua bộ phận lọc không khí. Các lỗ nhỏ trên lõi lọc có thể chặn hầu hết các tạp chất và hạt, đồng thời không khí sạch đi vào động cơ qua lõi lọc. Với việc lõi lọc bị tắc dần dần, hiệu quả lọc của nó sẽ giảm đi, do đó cần phải thay lõi lọc thường xuyên để đảm bảo bộ lọc không khí hoạt động bình thường.

Bộ lọc không khí cabin ô tô

Bộ lọc không khí trong cabin, còn được gọi là bộ lọc phấn hoa ở Vương quốc Anh, thường là bộ lọc giấy xếp nếp được đặt ở cửa hút gió bên ngoài cho khoang hành khách của xe. Một số bộ lọc này có hình chữ nhật và có hình dạng tương tự như bộ lọc không khí động cơ. Một số khác có hình dáng độc đáo để phù hợp với không gian sẵn có của cửa hút gió bên ngoài của một số phương tiện cụ thể.

Nhà sản xuất ô tô đầu tiên trang bị bộ lọc dùng một lần để giữ cho hệ thống thông gió luôn sạch sẽ là "Mắt thời tiết" của Nash Motors, được giới thiệu vào năm 1940.

Bộ lọc lõi bộ sưởi có thể tái sử dụng được cung cấp dưới dạng phụ kiện tùy chọn trên các mẫu xe Studebaker bắt đầu từ năm 1959, bao gồm ô tô Studebaker Lark (1959-1966), ô tô Studebaker Gran Turismo Hawk (1962-1964) và xe tải Studebaker Champ (1960-1964). Bộ lọc là một khung nhôm có lưới nhôm và được đặt ngay phía trên lõi lò sưởi. Bộ lọc đã được tháo và lắp vào khoang động cơ thông qua một khe trên tường lửa. Một miếng đệm cao su dài và mỏng bịt kín khe khi lắp bộ lọc. Bộ lọc có thể được hút bụi và rửa sạch trước khi lắp đặt.

Bộ lọc không khí trong cabin bị tắc hoặc bẩn có thể làm giảm đáng kể luồng không khí từ lỗ thông hơi trong cabin, cũng như đưa các chất gây dị ứng vào luồng không khí trong cabin. Vì nhiệt độ không khí trong cabin phụ thuộc vào tốc độ dòng không khí đi qua lõi bộ sưởi, thiết bị bay hơi hoặc cả hai, nên bộ lọc bị tắc có thể làm giảm đáng kể hiệu quả và hiệu suất của hệ thống điều hòa không khí và sưởi ấm của xe.

Một số bộ lọc không khí trong cabin hoạt động kém và một số nhà sản xuất bộ lọc không khí trong cabin không in xếp hạng bộ lọc có giá trị báo cáo hiệu suất tối thiểu (MERV) trên bộ lọc không khí trong cabin của họ.